- ਹਿੰਦੀ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਰਾਸ਼ਟਰੀ
- ਜੰਮੂ ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ਰੇਲ ਲਿੰਕ USBRL ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਅਪਡੇਟ | ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ
ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ16 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂਲੇਖਕ: ਰਊਫ਼ ਡਾਰ
- ਲਿੰਕ ਕਾਪੀ ਕਰੋ
ਟਰਾਇਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ USBRL ਦਾ ਆਖਰੀ ਟੈਸਟ ਰਨ ਹੈ।
ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ‘ਚ ਊਧਮਪੁਰ-ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ (USBRL) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਕਟੜਾ-ਬਡਗਾਮ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ‘ਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ। 18 ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀ ਟਰਾਇਲ ਟਰੇਨ ਕਟੜਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ। ਟਰਾਇਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ USBRL ਦਾ ਆਖਰੀ ਟੈਸਟ ਰਨ ਹੈ।
41 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣੇ USBRL ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਹੈ। ਇਹ 111 ਕਿ.ਮੀ. ਰਸਤਾ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। 12.77 ਕਿ.ਮੀ. ਲੰਬੀ ਟੀ-49 ਸੁਰੰਗ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਹੈ।
ਰਿਆਸੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਚਨਾਬ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਬਣਿਆ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪੁਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1315 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਦੀ ਦੇ ਬੈੱਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 359 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ‘ਚ ਕਰੀਬ 20 ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ ਜਦਕਿ ਇਸ ‘ਤੇ 1486 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਈ ਹੈ।
ਚਨਾਬ ਪੁਲ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਕੋਂਕਣ ਰੇਲਵੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਿਟੇਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਪਲਬਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅੰਜੀ ਖੱਡ ਉੱਤੇ ਬਣਿਆ ਪੁਲ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਪੁਲ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਲ ਨਦੀ ਦੇ ਬੈੱਡ ਤੋਂ 331 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ 1086 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਇੱਕ ਟਾਵਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 77 ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪੁਲ ਅੰਜੀ ਨਦੀ ‘ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜੋ ਰਿਆਸੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਕਟੜਾ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਚਨਾਬ ਪੁਲ ਤੋਂ ਇਸ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਿਰਫ਼ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਪੁਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 725.5 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 472.25 ਮੀਟਰ ਤਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਅੰਜੀ-ਖੱਡ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ। ਇਸ ਪੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਟਾਵਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਪਹਿਲੀ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਜੂਨ, 2024 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ ਜੰਮੂ ਦੇ ਰਾਮਬਨ ਵਿੱਚ ਸੰਗਲਦਾਨ ਅਤੇ ਰਿਆਸੀ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟਰਾਇਲ ਜੂਨ 2024 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਨਾਬ ਪੁਲ ਤੋਂ ਵੀ ਲੰਘੀ। ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਪੋਸਟ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਸਫਲ ਪ੍ਰੀਖਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਚਨਾਬ ਪੁਲ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 330 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਹ 1.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਪੁਲ ਚਨਾਬ ਨਦੀ ‘ਤੇ 359 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਪੜ੍ਹੋ ਪੂਰੀ ਖਬਰ…
ਪਹਿਲੀ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਚਨਾਬ ਪੁਲ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ USBRL ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 1994-95 ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ 76 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕੱਟੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਸਿਰਫ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ-44 ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਰਫਬਾਰੀ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਇਹ ਸੜਕ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਸ਼ਮੀਰ ਜਾਣ ਲਈ ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਰੀਬ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਵਾਹਰ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਰਸਤੇ ਨੂੰ 8 ਤੋਂ 10 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਚਨਾਬ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ 2009 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ 2024 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਚਨਾਬ ਪੁਲ ਰਿਕਟਰ ਪੈਮਾਨੇ ‘ਤੇ 40 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ 8 ਤੀਬਰਤਾ ਤੱਕ ਦੇ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੁਲ ਦੀ ਉਮਰ 120 ਸਾਲ ਹੈ।
ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ, ਹਥਿਆਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੌਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੇ ਚਨਾਬ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਊਧਮਪੁਰ ਰਾਹੀਂ ਦਿੱਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਚਨਾਬ ਪੁਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀ ਵੀ ਆਉਣ ਲੱਗੇ ਹਨ।
ਰੱਖਿਆ ਮਾਹਿਰ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜਨਰਲ ਸੰਜੇ ਕੁਲਕਰਨੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ‘ਚਨਾਬ ਪੁਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ, ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਕਸ਼ਮੀਰ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਫੌਜ ਲਈ ਹਥਿਆਰ, ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਸਿੱਧੇ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣਗੇ। ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਤੱਕ ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
‘ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ‘ਚ ਬਲਾਂ ਦੀ ਹਰਕਤ ‘ਚ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।
,
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇਹ ਖਬਰ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ…
ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਚਾ ਚਨਾਬ ਪੁਲ; ਚੀਨ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਿਉਂ ਚਿੰਤਤ ਹਨ?
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਊਧਮਪੁਰ-ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਹੈ। ਇਸੇ ਲੜੀ ਵਿਚ ਚਨਾਬ ਨਦੀ ‘ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਵੀ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇਹ ਅਨੋਖੀ ਮਿਸਾਲ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਚੀ ਹੈ। ਪੜ੍ਹੋ ਪੂਰੀ ਖਬਰ…
