राजधानी के मुख्य बाजारों में पार्किंग एक बड़ी समस्या बन गई है। उच्चतम ट्रैफ़िक लोड के साथ टोंक रोड को यादृच्छिक पार्किंग के कारण हर समय जाम किया जाता है। इससे निपटने के लिए, जेडीए 10 साल पहले 2015 में हाइड्रोलिक पार्किंग का एक पायलट परियोजना लाया था।
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पार्किंग की विफलता के कारण वाहन मुख्य सड़कों पर खड़े हैं
तीन साल पहले, जेडीए ने 30 -वर्ष के नेहरू कॉम्प्लेक्स को तोड़ने और इसे दूर करने का प्रस्ताव दिया। इसके तहत, नई पार्किंग सुविधा भी विकसित की जानी थी। ऐसी स्थिति में, जेडीए ने हाइड्रोलिक पार्किंग परियोजना की देखभाल करना बंद कर दिया। बाद में, नेहरू कॉम्प्लेक्स का प्रस्ताव भी हो गया। यदि जेडीए इस पार्किंग को शुरू करता है, तो 40 वाहनों को पार्क करने की सुविधा फिर से शुरू होगी।
हाइड्रोलिक पार्किंग; प्रोजेक्ट पास, अधिकारी विफल
1 करोड़ की लागत से नेहरू परिसर में निर्मित पार्किंग में 40 कारों को पार्क किया जा सकता है। 5 साल की पूरी क्षमता से पार्किंग। बाद में, नेहरू कॉम्प्लेक्स को नवीनीकृत करने के नाम पर, जेडीए ने न तो निविदा को बाहर निकाला और न ही बनाए रखा। अब हॉकर्स और कचरा गाड़ियां यहां खड़ी हैं। एक खानाबदोश परिवार ने भी एक निवास स्थान बनाया।
भास्कर प्रश्न
- जब पांच साल का सफल ऑपरेशन रोक दिया गया था?
- यदि पायलट प्रोजेक्ट सफल रहा, तो हाइड्रोलिक पार्किंग को कहीं और क्यों नहीं बनाया?
- शहर में केवल 10 हजार पार्किंग क्षमता, यह हाइड्रोलिक पार्किंग के साथ चार बार बढ़ सकती है, जिसका इंतजार?
