ਸਰਹਰਾਕਾ13 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ
- ਕਾਪੀ ਕਰੋ ਲਿੰਕ
ਇਸ਼ਰੋ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਤੀਸ਼ ਧਵਨ ਪੁਲਾੜ ਕੇਂਦਰ (ਧੀਰ) ਤੋਂ 99 ਮਿਸ਼ਨ ਲੜੇ ਹਨ.
ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਬੌਰਵੋਟ ਤੋਂ ਐਨਵੀਐਸ-02 ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜੀਐਸਐਲਵੀ-ਐਫ 15. ਜਿਓਸਰੋਨਸ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚਿੰਗ ਵਾਹਨ ਸਤੀਸ਼ ਧਵਨ ਪੁਲਾਠ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਲਾਂਚ ਪਡ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 6:23 ਵਜੇ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸਰੋ ਦਾ 100 ਵਾਂ ਮਿਸ਼ਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ.
GSLV-F15 ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਐਨਵੀਐਸ -02 ਨੂੰ ਜਿਓਸਰੋਨਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ bit ਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜੀਪੀਐਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਹੂਲਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਸ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਅਰੁਣਾਚਲ ਤੋਂ ਗੁਜਰਾਤ ਤੋਂ ਗੁਜਰਾਤ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏਗੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ 1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਹ ਹਵਾ, ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.
ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਰਿਸਰਚ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ- ਇਸਰੋ (ਆਈਸਰੋ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 15 ਅਗਸਤ 1969 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਿਸ਼ਨ 10 ਅਗਸਤ 1979 ਨੂੰ ਐਸਐਲਵੀ -3 E1 / ਰੋਹਿਨੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਪੇਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, 30 ਦਸੰਬਰ 2024 ਤਕ ਸ਼ਾਰ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ 99 ਮਿਸ਼ਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ.
ਐਨਵੀਐਸ -02- ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਪਰਮਾਣੂ ਵਾਚ, 2250 ਕਿੱਲੋ ਭਾਰ
ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਣ (ਨੇਵੀ) ਨਾਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਖੇਤਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ, ਵੋਲੋਸਟੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ (ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ) ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਨਵੀਐਸ -01 / 02/03/03/05 ਸੈਟੇਲਾਈਟਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਐਨਵੀਐਸ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸੈਟੇਲੀਆ ਹੈ.
ਐਨਵੀਐਸ -02 ਇਸ ਐਨਵੀਐਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸੈਟੇਲੀਆ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਭਾਰ 2250 ਕਿਲੋ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 3 ਕੇਡਬਲਯੂ ਹੈ. ਐਨਵੀਐਸ -02 ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਆਪੀ ਪਰਮਾਣੂ ਘੜੀਆਂ ਇਸ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਲਾਂਚਿੰਗ ਐਨਵੀਐਸ -02 ਲਗਭਗ 19 ਮਿੰਟ 10 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਜਿਓਸਰੋਨਸ ਓਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 323 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ. ਇਸ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਗਭਗ 12 ਸਾਲ ਹੈ.
ਮਲਾਹ ਇੰਡੀਅਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਪੀਐਸ ਵੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਨ
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਭਾਰਤੀ ਸੰਵਿਧਾਨ (ਨੇਵੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਡੀਅਨ ਸਪੇਸ ਰਿਸਰਚ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਆਈਐਸਰੋ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜੀਪੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਮਲਾਹ 7 ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਹਨ, ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ) ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ l5 ਅਤੇ s ਬੈਂਡ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਦੇ ਹਨ.
ਭਾਰਤ ਦਾ ਖੇਤਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਵਿਕ, ਸਿਰਫ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ 1,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਜੀਪੀਐਸ ਜੀਪੀਐਸ ਜੀਪੀਐਸ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 20-30 ਮੀਟਰ ਹੈ.
ਹੁਣ ਪੜ੍ਹੋ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚਿੰਗ ਵਾਹਨ ਜੀਐਸਐਲਵੀ-ਐਫ 15 ਇਸ ਬਾਰੇ
ਜੀਐਸਐਲਵੀ-ਐਫ 15 ਭਾਰਤ ਦੇ ਗਾਇਸਸਰੋਨਸ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚ ਵਹੀਕਲ (ਜੀਐਸਐਲ ਵੀ) ਅਤੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਕ੍ਰੋ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ 11 ਵੀਂ ਉਡਾਣ ਦਾ 17 ਵਾਂ ਉਡਾਣ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਸੀ ਕ੍ਰੋਜੀਨਿਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀਐਸਐਲਵੀ ਦੀ 8 ਵੀਂ ਸੰਚਾਲਕ ਉਡਾਣ ਹੈ. ਜੀਐਸਐਲਵੀ-ਐਫ 15 ਦੀ ਉਚਾਈ 50.9 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 420.7 ਟਨ ਹੈ. GSLV-F15 ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਐਨਵੀਐਸ -02 ਨੂੰ ਜਿਓਸਰੋਨਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ bit ਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.
ਇਸਰੋ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ …
ਚੌਥਾ ਦੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਚੌਥਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ, ਇਸਰੋ ਨੇ ਸਪੈਡਸ ਮਿਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਦੋ ਪੁਲਾੜ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ
ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਪੇਸਕ੍ਰਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਡੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਚੌਥਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਸ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਡੌਕਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗ 16 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਈਸਰੋ ਨੇ 30 ਦਸੰਬਰ 2024 ਨੂੰ ਸਯੌਰਿਕੋਟਾ ਦੇ ਸਤੀਖਾਨ ਪੁਜਾਰ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਸਯੌਰਿਕੋਟਾ ਦੇ ਸਤੀਸ਼ ਧਵਨ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਸਯੌਰਿਕੋਟਾ ਸਦਿਰਤਾ ਪੁਲਾੜ ਪੁਲਾਠ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਤਹਿਤ, PSLV-C60 ਰਾਕੇਟ ਤੋਂ ਦੋ ਪਲਾਨਕ੍ਰਾਫਟਸ ਧਰਤੀ ਤੋਂ 470 ਕਿਲੋਪ. ਪੂਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹੋ …
