नई दिल्ली: रविवार को महिपालपुर फ्लाईओवर के पास एक एसयूवी ड्राइवर द्वारा एक सुरक्षा गार्ड की घास काटने से इस साल दिल्ली में हिट-एंड-रन के मामलों की संख्या 503 हो गई है। इन घटनाओं में लगभग 200 लोग मारे गए थे-प्रत्येक सप्ताह में औसतन 11 लोगों की जान चली गई।2023 के बाद से, लगभग 1,500 लोगों ने राष्ट्रीय राजधानी में हिट-एंड-रन मामलों में अपनी जान गंवा दी है, दिल्ली पुलिस के आंकड़ों से पता चला है। जबकि 2023 में 666 लोग मारे गए थे, टोल 2024 में 644 और 190 अप्रैल, 2025 तक 190 पर था। डेटा ने यह भी दिखाया कि एक दैनिक औसत पर, 1,481 घातक दुर्घटनाओं में दो व्यक्ति मारे गए थे।
2023 के बाद से घटनाओं में कुल 2,810 लोग घायल हो गए – दैनिक तीन लोग। जबकि 2023 में 1,275 लोग घायल हो गए, अगले साल 1,121 चोटें देखीं। इस साल अब तक 414 लोग घायल हो गए हैं।पुलिस के अनुसार, हिट-एंड-रन के पीछे कई कारक हैं। सबसे आम तेजी है, जहां ड्राइवर वाहन का नियंत्रण खो देते हैं। अन्य कारणों में नशे में ड्राइविंग और मोबाइल फोन का उपयोग करना शामिल है।एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने कहा, “हिट-एंड-रन के मामलों में, ड्राइवर अक्सर रुकते नहीं होते हैं, यह सोचकर कि वे पकड़े नहीं जाएंगे या कोई भी उनके वाहन नंबर को नोटिस नहीं करेगा। कुछ लोगों का मानना है कि रुकने से उन्हें पीटा जा सकता है,” एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने कहा।हिट-एंड-रन के मामलों में अधिकांश पीड़ित पैदल यात्री थे-343 2023 में मारे गए थे; 2024 में 309; और 2025 में 92। इसके बाद दो पहिया वाहन सवार थे, 2023 में 270 घातक, 2024 में 288 और इस वर्ष 88।पुलिस के अनुसार, विभिन्न कारकों के कारण पैदल यात्री सबसे कमजोर हैं। इनमें व्यस्त सड़कों को जल्दी से पार करने का प्रयास करना, वाहनों द्वारा तेजी से, और सुलभ फुट-ओवर पुलों की कमी, उन्हें सीधे सड़कों को पार करने के लिए अग्रणी करना शामिल है। चलते समय Jaywalking और मोबाइल फोन की व्याकुलता भी जोखिम में डालती है। दो-पहिया वाहन समर्पित गलियों और सवारों को शॉर्टकट लेने वाले सवारों की अनुपस्थिति के कारण असुरक्षित रहते हैं, जिससे दुर्घटनाएं हो सकती हैं।विशेष पुलिस आयुक्त (यातायात) अजय चौधरी ने कहा कि विभाग लगातार सड़क उपयोगकर्ताओं को शिक्षित करने और सड़क दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए सुरक्षित ड्राइविंग आदतों को बढ़ावा देने के उद्देश्य से जागरूकता कार्यक्रमों का आयोजन करता है। उन्होंने कहा कि यातायात नियमों का उल्लंघन करने वाले लोगों के खिलाफ नियमित प्रवर्तन कार्रवाई की जाती है, विशेष रूप से हाई-स्पीड ड्राइविंग, नशे में ड्राइविंग और अन्य गंभीर अपराधों में संलग्न हैं।रोडी ट्रैफिक एजुकेशन के अध्यक्ष रोहित बालुजा ने कहा कि ड्राइवरों को हिट-एंड-रन मामलों के कानूनी परिणामों के बारे में जागरूकता की कमी है, जिन्हें संबोधित करने की आवश्यकता है। उन्होंने ऐसे मामलों को हल करने में फोरेंसिक विश्लेषण के महत्व पर जोर दिया। उन्होंने लोगों को हिट-एंड-रन घटनाओं की रिपोर्ट करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए सार्वजनिक जागरूकता अभियान भी सुझाया और यदि संभव हो तो, आपत्तिजनक वाहनों की तस्वीरें लें।बालूजा ने पैदल मार्गों की अनुपस्थिति और फुटपाथों के अतिक्रमण का उल्लेख किया, जो पैदल चलने वालों को व्यस्त सड़कों को पार करने के लिए मजबूर करता है और उन्हें कमजोर छोड़ देता है। दो-पहिया वाहनों के लिए, समर्पित गलियों की कमी का मतलब है कि उन्हें भारी यातायात को नेविगेट करना होगा, दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ रहा है, उन्होंने कहा।
