नई दिल्ली: दिल्ली में यातायात की भीड़ को संबोधित करने के लिए एक संयुक्त उच्च-स्तरीय संयुक्त समिति का गठन किया जाएगा, जिसमें लोक निर्माण विभाग (PWD), दिल्ली यातायात पुलिस और विभिन्न यातायात प्रबंधन हितधारकों के प्रतिनिधि शामिल हैं। समिति लक्षित सुधारों की सिफारिश करने के लिए प्रमुख चौराहों, भीड़भाड़ वाले मार्गों और यातायात संकेतों का मूल्यांकन करेगी।
यह निर्णय शुक्रवार को पीडब्ल्यूडी मंत्री पार्वेश वर्मा की अध्यक्षता में एक बैठक के दौरान लिया गया था। बैठक में वरिष्ठ पीडब्ल्यूडी अधिकारियों, दिल्ली यातायात पुलिस प्रतिनिधियों और तीन परामर्श फर्मों के यातायात विशेषज्ञों की भागीदारी देखी गई।
बैठक के दौरान, सभी दलों ने यातायात की भीड़ के मूल मुद्दों पर चर्चा की और वैज्ञानिक दृष्टिकोण से राजधानी में यातायात प्रबंधन में सुधार करने के तरीकों पर विचार -विमर्श किया। एक अधिकारी ने कहा कि बैठक का मुख्य उद्देश्य दिल्ली में चिकनी सड़क प्रबंधन के लिए एक दीर्घकालिक और टिकाऊ समाधान बनाने की दिशा में ठोस कदम उठाना था।
दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने पहले ही पीडब्ल्यूडी क्षेत्राधिकार के तहत 538 स्थानों की एक सूची प्रस्तुत की है, जहां ट्रैफ़िक अपग्रेड की तत्काल आवश्यकता है। नई समिति इन साइटों पर हस्तक्षेप को प्राथमिकता देगी। बैठक के दौरान, विशेषज्ञों ने मेटकाफ हाउस, किंग्सवे कैंप, अज़ादपुर, और मधुबन चौक जैसे प्रमुख भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों पर अपने निष्कर्षों को साझा किया- अतिरिक्त यू-टर्न लेन, फुट-ओवर ब्रिज, समायोजित सिग्नल टाइमिंग और रोड चौड़ीकरण जैसे समाधानों को प्रसारित करना।
समिति के ढांचे को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है। यह प्रमुख ट्रैफ़िक हॉटस्पॉट का आकलन करने और वर्मा को सिफारिशें प्रस्तुत करने के लिए मासिक बैठकें आयोजित करेगा। “इन मुद्दों पर अंतिम निर्णय उनके नेतृत्व में किए जाएंगे। छोटे या स्थानीय मुद्दों के लिए, समिति निर्णय लेगी और उन्हें साप्ताहिक आधार पर लागू करेगी,” उन्होंने कहा।
समिति के मुख्य उद्देश्य यातायात की भीड़ में कमी, भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों की पहचान करना और सड़क चौड़ीकरण, यू-टर्न सुधार और सिग्नल रिडिजाइन जैसे समाधानों को लागू करना होगा। इसके अलावा, डेटा-संचालित निर्णय लेने में ट्रैफ़िक प्रवाह, वाहन की गति और ट्रैफ़िक वॉल्यूम डेटा के आधार पर विकासशील योजनाएं शामिल होंगी। इसके अतिरिक्त, दुर्घटना-ग्रस्त क्षेत्रों की पहचान करना और ज़ेबरा क्रॉसिंग, रंबल स्ट्रिप्स और चेतावनी संकेतों जैसे सुरक्षा उपायों को लागू करना देखा जाएगा।
“सभी विभागों और विशेषज्ञों के सहयोग के साथ, हम एक नई शुरुआत कर रहे हैं। हमारा लक्ष्य केवल सड़कों की मरम्मत या निर्माण करना नहीं है, बल्कि दिल्ली के लिए यातायात प्रबंधन का एक नया मॉडल बनाने के लिए है,” वर्मा ने कहा। समिति की अगली बैठक 15 मई को आयोजित की जाएगी, जहां पहले से पहचाने गए साइटों के लिए सिफारिशों की समीक्षा की जाएगी और अतिरिक्त बिंदुओं पर चर्चा की जाएगी।
