ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ4 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂਲੇਖਕ: ਸੁਜੀਤ ਠਾਕੁਰ
- ਕਾਪੀ ਕਰੋ ਲਿੰਕ
1916 ਵਿਚ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਚ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਅਸ਼ਲਪੁਰ ਦੇਸੀ ਯੱਲਪੁਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰੈਕ 188 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ.
ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸੰਕੇਤ ਇਤਿਹਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਕਲਿਕ-ਨਿਕਸਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸ਼ਕੁੰਟਲ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਗ ਕੇਂਦਰੀ ਸੂਬਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ (ਸੀਪੀਆਰਸੀ) ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ. 1916 ਵਿਚ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਚ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਅਸ਼ਲਪੁਰ ਦੇਸੀ ਯੱਲਪੁਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰੈਕ 188 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਸੂਤੀ ਬੈਲਟ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨਾਂ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਾਕੱਟੇਲਾ ਜ਼ਾਹਰ ਵੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕੁੰਟਲ ਰੇਲਵੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ. ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ 1952 ਵਿਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਰਸਤਾ ਵੱਖਰਾ ਰਿਹਾ.
ਸਾਲ 2016 ਵਿਚ, ਇਸ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 15,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਗੇਜ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਜੁਲਾਈ 2017 ਵਿਚ ਯਾਵਤਮਲ-ਮੂਰਤੀਜਿਅਤਾਪੁਰ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2019 ਵਿਚ ਮੁਟਾਈਜਪੁਰ-ਭਾਗ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਟਰੈਕ ਬੰਦ ਹੈ. ਗ੍ਰਹਿਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸ਼ੈਲਪੁਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 17 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਕੁੰਟਾਲ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ‘ਤੇ ਯੇਵਤਮਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ.
ਭਾਰਤ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਟਰੈਕ ਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ 1947 ਵਿਚ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇਕ ਰਾਇਲਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਾਲਾਨਾ 2 ਤੋਂ 3 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਰਾਇਲਟੀ ਦੇਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕਨਲਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਦਨਾਮੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 2-3 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ. ਰਾਇਲਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਪੀਆਰਸੀ 12-16 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਰਾਇਲਟੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਆਦਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਕਸ 2025-26 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
