चंडीगढ़ में गर्मियों की छुट्टियों के दौरान यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए, एक 3-बोगी स्व-चालित हाइड्रोलिक मल्टीपल यूनिट (SPHMU) ट्रेन कलका-शिमला नायरोगे मार्ग पर चलाई जाएगी। इस ट्रेन का अंतिम परीक्षण सफल रहा है और इसके कोच कलका पहुंच गए हैं
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कलका-शिमला ट्रैक पर ट्रेनों की गति को बढ़ाने के लिए पहले दो परीक्षण असफल रहे। हालांकि, दिसंबर में तीसरा परीक्षण सफल रहा। इस दौरान ट्रेन ने प्रति घंटे 30 किलोमीटर से अधिक की गति पकड़ी, जबकि मौजूदा ट्रेनों की अधिकतम गति केवल 25 किमी प्रति घंटे की है।
आधुनिक सुविधाओं से लैस
इस ट्रेन में इंजन नहीं है, लेकिन इंजन कोच के अंदर स्थापित हैं। यात्रियों की सुविधा के लिए, एसी, हीटर, एलईडी लाइट और डिस्प्ले बोर्ड स्थापित किए गए हैं। इस ट्रेन के सभी तीन कोच वेस्टिबुल (कनेक्टेड) हैं, ताकि यात्री आसानी से एक कोच से दूसरे कोच में जा सकें।
प्रतीकात्मक फोटो।
ट्रेन 103 सुरंगों और 869 पुलों को पार करेगी
कलका-शिमला रेलवे ट्रैक संकीर्ण रेखा पर स्थित है, जिसकी चौड़ाई केवल ढाई फिट है। इस ट्रैक पर, ट्रेन को 103 सुरंगों और 869 पुलों से गुजरना पड़ता है। इसके अलावा, जड़ पर 919 रोटेशन होते हैं, जिनमें से कुछ पर ट्रेन 48 डिग्री के तीव्र कोण पर घूमती है।
रेलवे गति बढ़ाने की कोशिश कर रहा है
रेलवे अधिकारियों के अनुसार, इस मार्ग पर ट्रेन की औसत गति 25 किलोमीटर प्रति घंटे है। लेकिन इसे बढ़ाने के प्रयास किए जा रहे हैं। सेल्फ प्रोपेल्ड हाइड्रोलिक मल्टीपल यूनिट ट्रेन नई तकनीक से बनी एक हल्की ट्रेन है, जो यात्रियों को बेहतर यात्रा का अनुभव देगी।
